臨西縣聚氨酯無縫架空保溫管

聚氨酯保溫鋼管又被稱為直埋保溫管，是由工作管、保溫層、聚乙烯皮套組成，根據工程需要工作管為無縫、直縫、螺旋鋼管，保溫層為聚氨酯發泡硬質保溫層，外護管為聚乙烯皮套，分黃、紅、黑三種顏色，黃色為基本色，黑色為參雜其他混合劑后凝固的顏色，工作管中輸送的介質為高溫水，保溫溫度在150℃，長時間處在超過150℃的工作環境下，聚氨酯會碳化，影響保溫效果，減低保溫壽命。

隨著能源的日益減少和需求日益增長，節能、減排、環保已成為q球發展的趨勢，和個地方政府也大力提倡節能、減排、環保產品的開發、應用及產業化。

聚氨酯直埋管，在集中供熱管網中，有時需要管道架設在空中敷設，比如管道沿山坡敷設或者管道跨越河流敷設，在這些特殊情況下，管道架空敷設相對于埋地敷設或者管溝敷設具有明顯的優勢。

熱張力減徑鋼管在雙面埋弧焊后還要經過800度高溫的整體加熱、整體退火，然后進行開變處理，經過此一系列的工藝后，焊縫與母體組織性能 已相同，*熔為一體，很好地完成了從有縫到無縫的過渡。

當然，二者的區別并不僅僅局限于以上兩點，但足以說明大口徑螺旋鋼管與熱張力減徑鋼管還存在著很大的差異。后者在大口徑螺旋鋼管的基礎上又進行了在線內外毛刺、整體加熱 、型變等一系列新技術處理....

臨西縣聚氨酯無縫架空保溫管

說起聚氨酯保溫管我們都清楚知道，適用于保溫的管道，施工中聚氨酯保溫管好處就是從節約能源、造價、保護，具有的挖溝和架空敷設管道*的應用技術，顯著的是有著社會效益經濟價值。 近幾年供熱工程技術人員通過學習、吸收這項x進技術能力，正向著國內管網敷設技術高的層次發展。

聚氨酯保溫管 從里到外分三層結構：
*層：工作鋼管層
根據設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過x進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層：
用高壓發泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發泡”。
第三層：高密度聚乙烯保護層：
預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。